液压过滤器基础知识,液压过滤器基础知识概览

液压过滤器基础知识

想象你正站在一个繁忙的工厂车间，机器的轰鸣声此起彼伏，各种液压设备在高效运转。这些设备的心脏，就是液压系统，而液压过滤器，则是这个心脏的守护者。它默默无闻，却起着至关重要的作用。今天，就让我们一起揭开液压过滤器的神秘面纱，深入了解液压过滤器基础知识。

液压过滤器的定义与作用

液压过滤器，顾名思义，就是用于液压系统中的过滤器。它的主要作用是去除液压油中的杂质，保证液压系统的清洁，从而延长液压系统使用寿命，提高设备运行效率。液压过滤器就像液压系统中的清洁工，时刻保持着系统的清洁，让液压系统运转更加顺畅。

液压过滤器的工作原理主要分为三种：表面型过滤、深度型过滤和吸附型过滤。表面型过滤器的滤芯材料上具有均匀的标定小孔，可以滤除大于标定小孔的固体颗粒。深度型过滤器的滤芯为多孔可透性材料，内部具有曲折迂回的通道，大于孔径的污染颗粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而较小的颗粒进入滤芯内部通道时，由于受表面张力(分子吸附力、静电力等)的作用偏离流束，而被吸附在过滤通道的内壁上。吸附型过滤器主要指磁性过滤器，依靠磁性材料的磁场力吸引铁屑及磁性磨料等。

液压过滤器的种类

液压过滤器按照过滤精度可以分为粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种。它们分别能滤去大于100微米、10～100微米、5～10微米和1～5微米大小的杂质。按照过滤机理分类，可以分为表面型过滤器、深度型过滤器和吸附型过滤器。

表面型过滤器包括网式过滤器和线隙式过滤器。网式过滤器是在周围开有很多孔的金属骨架上，包着一层或两层铜丝网，过滤精度由网孔大小和层数决定。网式滤芯结构简单，通油能力大，流动阻力小，过滤精度低，清洗方便，常用于液压系统的吸油管路。线隙式过滤器由铜线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，油液经线间间隙和骨架槽孔汇入滤芯内，再从上部孔道流出。这种过滤器结构简单，通油能力大，流动阻力小，过滤精度较低，清洗方便，常用于液压系统的吸油管路。

深度型过滤器包括纸芯式过滤器和烧结式过滤器。纸芯式过滤器由多层纸制成，纸层之间有许多细小的孔隙，可以吸附和拦截细小的杂质。烧结式过滤器由金属粉末烧结而成，具有多孔结构，可以过滤掉细小的颗粒和杂质。深度型过滤器的过滤面积大，过滤精度高，但通油能力较小，流动阻力较大。

吸附型过滤器主要是指磁性过滤器，依靠磁性材料的磁场力吸引铁屑及磁性磨料等。滤芯由磁铁制成，能吸住在油液中的铁屑、铁粉或磁性的磨粉，常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器，适用范围会受限制。

液压过滤器的安装位置

液压过滤器在液压系统中的安装位置非常重要，不同的安装位置有着不同的作用和效果。一般来说，液压过滤器可以安装在泵的吸油口、泵的出油口和回油管路上。

安装在泵的吸油口，要求过滤器有较大的通流能力和较小的阻力，其流量应是泵流量的两倍以上，以防空穴现象的产生。主要用来保护液压泵，但液压泵中产生的磨损生成物仍将进入系统。一般采用过滤精度较低的过滤器。

安装在泵的出油口，此过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力；为了防止过滤器堵塞时引起液压泵过载或使滤芯损坏，压力油路上宜并联一旁通阀或串联回油过滤器。主要用来保护液压系统的其他元件，提高系统的可靠性和使用寿命。一般采用过滤精度较高的过滤器。

安装在回油管路上，过滤器可以过滤掉液压系统中的杂质，防止它们进入油箱，从而保证液压系统的清洁。回油过滤器安装在液压系统的回油管路上，具有易于维护的优点。不过，其缺点是污物只有在经过所有液压元件后才能被滤掉。常采用这种回油过滤器。

液压过滤器的维护与保养

液压过滤器的维护与保养非常重要，它关系到液压系统的正常运行和设备的使用寿命。一般来说，液压过滤器的维护与保养主要包括以下几个方面：

1. 定期检查：定期检查液压过滤器的滤芯是否堵塞，如果堵塞严重，应及时更换滤芯。

2. 清洗：定期清洗液压过滤器，去除过滤器表面的污物，保证过滤器的过滤效果。